Deutsche Zusammenfassung / English summary

K1054 Karen is an eel drifter with a well

An eel drifter is a specially constructed fishing boat drifting sideways when fishing eel in the shallow waters. It does so with a bag shaped trawl that is held wide open between jib boom and back boom while the skeg is pulled up. Eel drifters have water basins at their centres with direct access to sea water in the bottom to transport live eel. The water is circulated and thus re-oxygenated as the boat moves forward.

Traditionally, eel drifters were used in the Darss-Zingst Bodden Chain and off the Pomeranian coast. In the 1870s and 1880s, however, likely due to changes in fishery regulations, German fishermen moved to the Southern Danish coast, bringing their own eel drifters and fishing method. Whereas initially the new boats and methods were met with resistance among Danish fishermen, they were eventually adopted and used widely by shipbuilders, further developing the eel drifter boat type.
The eel drifter K1054 Karen was built in 1921 and – from 1969, based in Bogø Harbour – used in active fishery until 1995, when she was sold. In 2015 a group of volunteers on Bogø re-acquired her to maintain and display one of the few remaining original Danish eel drifters in Bogø Harbour.

See article in Wikipedia.


K1054 Karen ist ein Zeesenboot

Ein Zeesenboot ist ein Fischereifahrzeug zum Aalefischen in relativ flachen Gewässern. Dabei wird ein sackförmiges Netz, die Zeese, zwischen Klüverbaum und Besanbaum ausgespannt, das Schwert hochgezogen und alle Segel gesetzt um das Boot während des Fischzugs seitwärts treiben zu lassen. Ein Zeesenboot hat einen durchfluteten Fischkasten um die gefangenen Fische lebend zu transportieren. Löcher im Boden des Kastens erlauben Zirkulation mit frischem Wasser.

Die traditionellen Zeesenboote stammen aus der Gegend der Darß-Zingstener Boddenkette und den Gewässern vor der Stettiner Küste. Aufgrund von Änderungen in der Fischereigesetzgebung begannen die pommerschen Fischer in den 1870ern und 1880ern auch in Dänemark zu arbeiten, was anfangs zu Spannungen mit den dänischen Fischern führte. Bald aber eigneten die dänischen Fischer sich die pommerschen Methoden an und dänische Schiffsbauer fingen selber an Zeesenboote zu bauen und weiterzuentwickeln.

Das Zeesenboot K1054 Karen wurde 1921 von einem dänischen Schiffbauer gebaut und bis 1995 aktiv in der Fischerei benutzt, von 1969 bis 1995 mit Heimathafen Bogø. Mehrmals verkauft und immer wieder renoviert konnte sie 2015 von einer Gruppe Holzschiffliebhaber auf Bogø erworben werden, die sie auf ehrenamtlicher Basis erhalten. Als schwimmendes Kulturerbe ist K1054 Karen in einem ihrer alten Heimathäfen, Bogø, zu besichtigen. Sie ist eines der wenigen erhaltenen Zeesenboote in Dänemark.

Empfehlenswerte Literatur zum Thema Zeesenboote
Stütz, Timm: Erlebniswelt Zeesenboote, DSV Hamburg, 1997
Winkler, Hermann: Zeesboote, Fischersegler zwischen Strom und Haff, Hinstorff, Rostock, 1990


Winkler, Hermann: Zeesboote, Segler durch die Zeiten, Hinstorff, Rostock, 2007
www.Braune-Segel.de – Die Zeesbootseiten: Die Geschichte der Zeesboote
www.Braune-Segel.de – Die Zeesbootseiten: Literatur- & Quellenverzeichnis

Von Juni bis September finden in der Darß-Zingster Boddenkette an sechs Samstagen die Zeesbootregatten statt, bei denen die seemännische Handhabung dieser ehemaligen Fischereiboote praktiziert, vorgeführt und weitergegeben wird. An einer Regatta nehmen jeweils zwischen 30 und 50 Zeesboote teil.

Deutsche UNESCO-Kommission.